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核心觀點(diǎn)：宏觀層面看來，碳中和產(chǎn)業(yè)至關(guān)重要。能源危機(jī)與能源安全問題迫在眉睫。能源危機(jī)最緊張的時(shí)候還沒到來，2023俄羅斯天然氣真正斷供，各國危機(jī)感增強(qiáng)，引發(fā)能源安全、產(chǎn)業(yè)鏈安全的思考。碳中和產(chǎn)業(yè)鏈將遠(yuǎn)超房地產(chǎn)產(chǎn)業(yè)鏈，成為國民經(jīng)濟(jì)第一大支柱產(chǎn)業(yè)。未來幾年發(fā)展清潔能源將是各個(gè)國家都最重視的產(chǎn)業(yè)，是政府提振經(jīng)濟(jì)的抓手，是全球都爭搶的環(huán)節(jié)，各國在你爭我搶的過程中會出現(xiàn)更有利的政策，2025年將成為硬性指標(biāo)，2023年在能源貴的地方出現(xiàn)爆發(fā)式增長。芳綸行業(yè)：對位芳綸下游需求豐富，國產(chǎn)替...

一、鋰電池的四大材料！現(xiàn)階段鋰電池的四大材料分別是：三元鋰、磷酸鐵鋰、鈷酸鋰和錳酸鋰。二、鋰電池四大材料的介紹！1、三元鋰三元鋰電池也叫三元聚合物鋰電池，三元通常指的是鎳、鈷、錳這三種原材料，三元鋰電池是將三種原材料通過不同比例混合并加入一定化學(xué)添加劑后，所獲得的產(chǎn)物。三元鋰電池的特點(diǎn)：能量密度大、且低溫環(huán)境下的放電性能比較好，多用于長續(xù)航的新能源車型。其安全性不高，所以在新能源汽車中，三元鋰電池2022年上半年的裝車量占比為41%。2、磷酸鐵鋰磷酸鐵鋰具有壽命長、安全性高、...

新能源汽車三種常用的電池分別是三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池、以及鎳氫電池，而目前比較常見并且大眾認(rèn)可度較高的就是三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池了。那么，如何區(qū)分新能源汽車電池是三元鋰電池還是磷酸鐵鋰電池呢？下面簡單介紹下方法。對于普通消費(fèi)者而言，想要區(qū)分電池是三元鋰還是磷酸鐵鋰的方法就是查看車輛配置表的電池?cái)?shù)據(jù)，通常廠商都會在電池信息內(nèi)標(biāo)注電池的類型。同時(shí)也可以通過查看車身銘牌上動力電池系統(tǒng)的數(shù)據(jù)來區(qū)分，像奇瑞小螞蟻、五菱宏光MINIEV等車型，都有磷酸鐵鋰版本和三元鋰版本。通過對比兩...

近日，中美同時(shí)曝出一種高能量密度鋰金屬電池的技術(shù)突破，不同之處在于，美國只是完成實(shí)驗(yàn)室測試，而中國不僅完成實(shí)驗(yàn)室測試，而且已經(jīng)建成生產(chǎn)線，并在6月份就已經(jīng)開始量產(chǎn)。按照500Wh/kg的能量密度計(jì)算，一輛安裝能量密度僅140Wh/kg、續(xù)航510公里的比亞迪元Plus純電汽車在換成這種電池后，續(xù)航將輕松突破1500公里！9月19日，據(jù)《科技日報(bào)》報(bào)道，一種“改變游戲規(guī)則”的電動汽車（EVs）新電池，可在3分鐘內(nèi)充滿電，使用壽命可達(dá)20年，很快就會應(yīng)用在新車上。位于美國馬薩諸塞...

鋰離子電池是一個(gè)復(fù)雜的體系，包含了正極、負(fù)極、隔膜、電解液、集流體和粘結(jié)劑、導(dǎo)電劑等，涉及的反應(yīng)包括正負(fù)極的電化學(xué)反應(yīng)、鋰離子傳導(dǎo)和電子傳導(dǎo)，以及熱量的擴(kuò)散等。鋰電池的生產(chǎn)工藝流程較長，生產(chǎn)過程中涉及有50多道工序。鋰電池按照形態(tài)可分為圓柱電池、方形電池和軟包電池等，其生產(chǎn)工藝有一定差異，但整體上可將鋰電制造流程劃分為前段工序（極片制造）、中段工序（電芯合成）、后段工序（化成封裝）。由于鋰離子電池的安全性能要求很高，因此在電池制造過程中對鋰電設(shè)備的精度、穩(wěn)定性和自動化水平都有...

產(chǎn)業(yè)鏈：是連接上游電芯生產(chǎn)與下游整車運(yùn)用的核心環(huán)節(jié)動力電池模組/PACK是將電池電芯、電池連接片、BMS（電池管理系統(tǒng)）、線束、電池輔料、電池包外殼等按一定的PACK工藝流程組裝成相關(guān)的PACK模組和電池包的過程，是連接上游電芯生產(chǎn)與下游整車運(yùn)用的核心環(huán)節(jié)。發(fā)展背景：新能源汽車發(fā)展迅猛，動力電池進(jìn)入新高速擴(kuò)張周期在政策及市場驅(qū)動下，我國新能源汽車在近兩年迅猛發(fā)展，2022年上半年中國新能源汽車產(chǎn)銷量分別為266.1萬輛、260.0萬輛，同比增長118.2%、115.0%，滲透...