早在09年中旬，关于一汽大众增推迈腾1.4T车型的消息就在业内传得沸沸扬扬。当搭载1.4TSI引擎的迈腾在去年广州车展正式亮相后，一汽大众高层表示，迈腾1.4TSI将替代迈腾2.0车型，预计2010年第一季度正式上市。

　　近日，从一汽大众多家经销商处了解到，迈腾1.4TSI的展车将于本月陆续到达4S店，目前各经销商已经开始接受迈腾1.4T车型的预订。同时，一汽大众相关人士向腾讯汽车透漏，迈腾1.4T车型最快会在本月份上市。

　　据悉，迈腾1.4TSI在外观方面与其它排量迈腾车型无本质区别，只是在动力系统方面搭载了1.4TSI引擎和7速DSG双离合变速器。内饰也有所改变，1.4T车型提供了另外两种选择，浅灰色和纯黑色内饰。色调比原来的米黄色显得更为商务些。
　　
　　 　　迈腾1.4T价格悬念
　　
　　 　　作为迈腾入门级车型，迈腾1.4T在售价方面将更具竞争力。不过，目前业内对于迈腾1.4T车型的售价持有两种观点。
　　
　　 　　早前有报道指出，迈腾1.4T产品并不会推出手动挡车型，迈腾1.4TSI将全系标配7速DSG变速器，内部代号为DQ200，该变速器有7个前进挡，能承受最大扭矩为250NM，主要搭载于中低排量（1.4TSI）的车型，如已经上市的高尔夫A6、速腾1.4T等。迈腾1.4T+DSG起步价将高于19万。

　　业内存在另外一种说法，迈腾1.4T将有3款车型可供选择。其中，迈腾1.4T自动挡拥有两款车型，分为基本型和精英型，预售价为19.58万和20.85万。不过，迈腾1.4T还将推出一款手动挡入门级车型，具体售价在17.88万左右。
　　
　　 　　17万区间起？还是19万起？从掌握的信息分析可看出，这将取决于一汽大众能否推出迈腾1.4T手动挡。
　　
　　 　　竞争力优于迈腾2.0L

　　迈腾1.4TSI的发动机的排量仅有1.4L，但是在先进的燃油直喷系统和涡轮增压的帮助下，最大功率为96kw/5000rpm，而220Nm的最大扭矩输出，可以在1750-3500转/分钟的转速范围内保持持续输出。上市之初推出的的迈腾2.0L发动机最大功率为85kw/5200rpm，最大扭矩为170nm/4000rpm，均落后于1.4TSI。

　　性价比方面，迈腾1.4T的排量属于 “国家购置税的优惠政策”的范畴内，这相当于国家为购买迈腾1.4T的用户‘支持’了4500元。这将进一步降低迈腾的购买准入门槛。